tips-modifikasi-motor-mio-ramping-dan-gesit

teknik Transformasi Kawasaki Ninja ZX-14R SE Gagah Oke Banget

Memodifikasi kuda besi Kawasaki Z250SL – jadi ini ane akan membuktikan Variasi baru Kendaraan motor CRF250RALLY – Extreme Red yang punya bodi lumayan padet apa lagi powernya kurang lebih untuk diandalkan.
tips-modifikasi-motor-mio-ramping-dan-gesit

gambar-modifikasi-motor-satria-fu-terbaru
namun supaya laju Kendaraan motor tersebut lebih bertenaga lagi? terdapat beberapa teori yang bisa membuat Kendaraan motor agar simple dan cepat.

rancangan yang dari pabrikan adalah memperlebar mesin dan menyisihkan salah satu bagian yang menjadi sumber pada dorongan enginenya. Nah hal penting yang bisa dicoba supaya mendapatkan tenaga yang diharapkan tersebut.

Peringan Beban badan
badan yang cukup jumbo emang butuh beberapa dikurangi. supaya juga dapat memberikan pengaruh pada kecepatannya ketika melaju. sedikitnya suku cadang yang harus dicopot atau disisihkan seperti rangka sebelah dan rangka rendah. rata-rata pada bagian muka memang sedikitnya yang dimodif dan disisihkan dengan yang pasti simple.

Karburator
Memodifikasi sepede motor untuk mendapatkan power yang tinggi pasti berujung di karburatornya. Pada bagian sparepart spuyernya dapat dicopot seperti ukuran yang memang besar . Ada sepede motor ada skala pabrikan yang cukup mini sehingga perlu dicopot ketika ingin memperoleh tenaga yang besar.

Pengapian
Pada pengapian pabrikan cukup dibatasi dari pabriknya. Terutama pada bagian CDI, kamu memang perlu menyisihkan dari CDI standar ke CDI racing.

Nilainya juga memadai namun kurang lebih berujung pada puncak speednya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *