tips-modifikasi-motor-mio-ramping-dan-gesit

tips Transformasi Honda CB500F Bertenaga Oke Banget

Transformasi kuda besi Kawasaki KLX 250 – saat ini saya akan menguji Variasi baru yaitu Kendaraan motor Yamaha Aerox R Version yang memiliki perawakan terbilang ringkas apa lagi tenaganya memang bisa diandalkan.
tips-modifikasi-motor-mio-ramping-dan-gesit

gambar-modifikasi-motor-kawasaki-ninja-250-fi
akan tetapi supaya agar speed kuda besi tersebut agar bertenaga ? Ada sedikitnya konsep yang membuat Motor lebih padet dan kencang.

blueprint yang diusung ialah menambah mesin dan mengubah beberapa suku cadang yang berkontribusi pada penopang enginenya. Simak hal utama yang dapat dipraktekan untuk mendapatkan kecepatan yang diharapkan tersebut.

Kurangi Beban sasis
perawakan yang memang besar memang perlu beberapa dipreteli. Hal ini agar dapat memberikan power pada kecepatannya saat on the way. salah satu suku cadang yang perlu dicopot / dicopot pastinya kerangka samping dan rangka bawah. lazimnya pada bagian depan memang beberapa yang diubah dan diubah seperti yang pasti padet.

Karburator
Modifikasi Motor agar menghasilkan power yang besar lebih berimbas pada karburatornya. Pada sparepart spuyernya dapat diganti seperti ukuran yang lebih jumbo . Ada sedikitnya kuda besi mempunyai skala pabrikan yang cukup mini nah baiknya dirombak ketika ingin menghasilkan kecepatan yang tinggi.

Pengapian
Pada pengapian standar bisa dikatakan dibatasi dari pabriknya. Biasanya pada suku cadang CDI, Anda emang perlu merombak dari CDI resmi ke CDI racing.

Pricenya emang lumayan tetapi memang berimbas pada top speednya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *