tips-modifikasi-motor-mio-ramping-dan-gesit

tips Transformasi Honda Mega Pro FI Gagah Oke Banget

Transformasi Motor Kawasaki Ninja H2 Carbon – kali ini ane akan menguji Modifikasi baru pada Kendaraan motor Honda New Vario 110 eSP CBS Advanced yang mempunyai perawakan cukup ringkas apa lagi powernya memang untuk diandalkan.
tips-modifikasi-motor-mio-ramping-dan-gesit

gambar-modifikasi-motor-cb-klasik-tapi-istimewa
akan tetapi bagaimana agar laju Kendaraan motor tersebut agar bertenaga ? terdapat cukup banyak konsep yang membuat kuda besi lebih ramping dan kencang.

sketsa yang dari pabrikan untuk memperlebar mesin dan mencopot salah satu bagian yang menjadi sumber pada sokongan tenaganya. Simak hal penting yang dapat dilakukan untuk mendapatkan kecepatan yang diinginkan tersebut.

Hindari Beban perawakan
sasis yang emang gede pasti butuh beberapa dikurangi. supaya juga bisa memberikan power pada kecepatannya ketika disirkuit. salah satu sparepart yang perlu dilepas / diganti seperti rangka sebelah dan susuk rendah. kebanyakan pada sparepart depan kurang lebih salah satu yang dirombak dan diubah dengan yang lebih simple.

Karburator
Variasi sepede motor untuk memperoleh kecepatan yang besar pasti berdampak pada karburatornya. Pada sparepart spuyernya bisa diganti dengan ukuran yang pasti besar lagi. Ada sepede motor ada tingkatan pabrikan yang sangat mini nah baiknya diubah saat mau menghasilkan kecepatan yang tinggi.

Pengapian
Pada pengapian pabrikan cukup dibatasi dari produsennya. Yakni pada bagian CDI, kamu juga wajib merombak dari CDI pabrikan ke CDI racing.

Harganya kurang lebih memadai tetapi emang berimbas pada top speednya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *